Roush

Brad Keselowski sta aspettando di vedere come si uniranno il nuovo accordo televisivo e gli accordi charter prima di decidere di aggiungere più squadre al roster di RFK.

Il comproprietario del team Brad Keselowski si aspetta che l'accordo della NASCAR con CW Network svolga un ruolo nella decisione di RFK Racing di schierare un team della Xfinity Series, ma afferma che l'organizzazione aspetterà fino a quando il nuovo contratto televisivo e il sistema charter della Cup Series non saranno finalizzati prima di espandersi a tre squadre nella prima serie dell'ente sanzionatorio.

L'attuale contratto televisivo scade alla fine del 2024. NASCAR ha recentemente annunciato che le gare, le prove libere e le qualifiche della Xfinity Series saranno trasmesse esclusivamente sulla rete CW 2025-2031. Le attuali carte scadono alla fine della stagione 2024. Le squadre vogliono che la NASCAR renda le Carte permanenti e dia loro una percentuale maggiore dei soldi della TV. Attualmente, le piste ricevono il 65% dei soldi televisivi, le squadre il 25% e la NASCAR il 10%.

“È quasi impossibile acquistare una Carta. Nessuno ne vende uno”, dice Keselowski. “Non importa cosa offri, non puoi comprarne uno. Penso che ci siano state alcune persone che hanno bussato alla porta con un sacco di soldi e la risposta è che i tuoi soldi non vanno bene da nessuna parte.

“Tutti dalla parte dei proprietari della squadra vogliono vedere dove va l’accordo charter e dove va l’accordo sui diritti televisivi e sui diritti dei media. Sarà interessante vedere come andrà a finire nei prossimi 24 mesi quando questa cosa verrà annunciata.

“Alla fine vorremmo arrivare ad una terza macchina. Deve essere possibile e in questo momento non è possibile”.

Dal 1998 al 2000, Roush schierò sei vetture nella Cup Series, la maggior parte di qualsiasi squadra dell'epoca. Ha ridotto la sua attività a quattro auto nel 2001, l'ha aumentata a cinque nel 2002-2003, poi fino a sette nel 2004, di cui quattro operanti a tempo pieno. L'ultima volta che Roush ha schierato sette vetture di Coppa in una sola stagione è stato il 2006. Durante questo periodo, la NASCAR ha istituito una regola secondo la quale ogni squadra poteva schierare solo quattro vetture. Roush ha ridotto il proprio inventario per soddisfare la nuova regola della NASCAR poiché la sponsorizzazione per ciascuna squadra è scaduta.

RFK Racing ha attualmente un'alleanza con Rick Ware Racing e Keselowski afferma che l'organizzazione era "abbastanza soddisfatta" di tale rapporto. Dice che questo permette alla squadra di aggiungere un po' di spessore al suo roster senza dover fare un grande impegno finanziario per schierare una terza macchina.

Per quanto riguarda la serie Xfinity, Keselowski ha descritto l'accordo televisivo della NASCAR con la rete CW come "intrigante" e una "grande vittoria per il nostro settore".

"Mi piacerebbe pensare che la serie trasmessa sarebbe in grado di attrarre i partner di cui avremmo bisogno per poter giustificare il livello di investimento necessario per gestire quella serie", afferma Keselowski. “Alla fine, questo sarà il fattore decisivo.”

RFK Racing, originariamente conosciuta come Roush Racing e poi Roush Fenway Racing, ha schierato una squadra nella Xfinity Series della NASCAR dal 1992 al 2018. Nel 2018, l'operazione ha messo in campo iscrizioni alla Xfinity Series per cinque diversi piloti con Ryan Reed come unico pilota a tempo pieno. Quell'anno a gareggiare in gare Xfinity selezionate c'erano Chase Briscoe, Austin Cindric, Conor Daly e Ty Majeski.

Durante i 27 anni in cui Roush ha schierato una squadra della Xfinity Series, sono stati guadagnati cinque campionati. Greg Biffle ha vinto il primo nel 2002. Carl Edwards ha vinto il secondo nel 2007. Ricky Stenhouse Jr. ha vinto il terzo e il quarto titolo nel 2011-2012. Chris Buescher è stato responsabile del quinto campionato Xfinity Series nel 2015.

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